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深圳地铁要在东莞设5站赣深高铁、佛莞城轨又有新动作!

发布日期:2019-08-04 22:34   来源:未知   阅读:

  大家关注已久的佛莞城际又有新进展,目前已经可以看到麻涌高架站初具雏形,15分钟从麻涌去广州南站的现实离东莞人越来越近。

  佛莞城际项目中至关重要的狮子洋隧道“狮子洋号”盾构目前也已进入麻涌境内,只剩余1060米即可出隧道来到麻涌地表,预计今年12月贯通。建成后的佛莞城际项目,将为东莞的交通发展带来便利,促进粤港澳大湾区重要城市之间的互通互联。

  据了解,佛莞城际预计2020年完工,2021年正式通车。广州至东莞段全线个车站,即广州南站、长隆站(地下站)、番禺大道北站(地下站)、官桥站(高架站)、莲花站、麻涌站(高架站)、望洪站(东莞西站)。未来,麻涌到广州南站,预计只需要15分钟。

  不仅如此,佛莞城际广州南站至望洪段项目建成后,还将接驳琶洲支线号线号线。同时,琶洲支线新增设大学城东站和化龙站,去大学城也非常方便。该段项目建设期限至2022年。

  据了解,赣深铁路其中一段——GSSG-8标的标志性工程——首片箱梁架设于7月16日上午开展。

  据介绍,赣深8标首片箱梁长32米重900吨。塘厦站作为赣深8标的标志性工程,首片箱梁若成功架设,则意味着赣深铁路8标工程正式进入架梁阶段,是赣深铁路建设的阶段性成果,标志着离通车更近一步了。

  赣深8标位于东莞市东部,向北进入惠州市境内,标段正线km,联络线km,广深铁路I、II线孔;站场1座(塘厦站)。

  赣深铁路是国家骨干干线-京九客运专线(京九高铁)的内地最南段部分,该线路完善了华南地区高速铁路网络,线路贯穿江西、广东两省的赣州、河源、惠州、东莞、深圳5市,深圳到赣州由现在接近7小时压缩到2小时,设计行车速度为350公里/小时,规划运输能力为5000万人/年,预计2021年6月通车。

  早在7月5日,历时11年的穗莞深城际便开始联调联试,计划9月30日通车运营,正式和大家见面。

  该线分钟,速度目标为每小时140-160公里。高峰期最快间隔2.5分钟一趟,东莞到广州只需10分钟,到深圳机场半小时可达,俨然是往返于广州、东莞、深圳三地的“巨型地铁”。

  未来佛莞城轨建成通车,东莞人还能通过麻涌站连接望洪枢纽,实现穗莞深、高清彩图新报跑狗每期自动更新莞惠等多个城轨之间的换乘。

  公交接驳方面,市民还可以乘坐631、601公交直达望洪枢纽(也就是东莞西站),搭乘这趟“穗莞深1小时圈”城轨。

  地铁1号线号线号线在麻涌将分设麻涌西站、大盛站,建成后与广州地铁5号线进行换乘衔接。同时,意见稿中还新增了麻涌停车场,作为1号线部分列车的乘务、停放、列车技术检查、洗刷清扫等日常维修和保养任务。

  地铁1号线建成开通后之后,东莞人来往东莞各镇街、广州、深圳、佛山、惠州等地都会变得超级便利!

  目前整个地铁10号线个车站已全部封顶,区间整体完成情况达到98%,轨道工程铺轨完成35%。

  10号线第二大车站凉帽山站为两岛三线式地下三层车站,车站长度311米,标准段段宽28.8米,采用明挖法施工,基坑开挖最深处达27米,目前该站建设正在稳步推进当中。

  运城邦站、官井头站、油甘埔站、龙平东路站及龙平西路站。目前,深圳市第四期建设规划调整方案已上报国家审批,待通过审批后将由深圳市发改委进行公示。

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